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“有轮子”的都水逆?波音巨亏29亿美元 戴姆勒9年来首亏 特斯拉业绩不及预期股价已大跌

来源:恒恒美食网  04-09/2020
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  2019年,对“有轮子”的行业来说,可能不是一个好年景。

  国内的汽车厂商们正经历产销、营收和利润下滑的煎熬,而国外的巨头们日子也并不好过。

  时报君梳理发现,刚披露财报的部分交通制造业巨头们在上一季度过的并不好。

  其中,特斯拉因二季度财报不及预期,盘前大跌。而另外一家汽车巨头戴姆勒集团也深陷二季度大幅亏损的泥潭。航空领域的寡头波音则深受737-MAX停飞影响,二季度净亏损达到29.42亿美元。

  特斯拉盈利不及预期股价大跌

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  特斯拉公布的2019年第二季度业绩显示,其当期营收为63.5亿美元,高于去年同期的40.02亿美元。归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元(合每股亏损2.34美元),与去年同期归属于普通股股东的净亏损7.18亿美元相比有所收窄。尽管如此,数据依然未及此前分析师此前营收65亿美元、每股亏损1.27美元的预期。

  从第二季度的新车交付量来看,埃隆·马斯克确实在加大马力提高生产效率。数据显示,特斯拉第二季度交付量达到95356辆,较上季度增长超过50%,为特斯拉历史最高交付数据。其中主力车型Model 3的交付量为77634辆,占总交付量81%。本季度特斯拉于汽车销售业务收入51.68亿美元,占总收入80%,相比第一季度增长47%。特斯拉官方表示:“这将是一个重要的里程碑,代表了高产量下全球物流管理和交付业务的快速进展。”

  对于此前备受关注的上海超级工厂施工进度情况,特斯拉指出,上海工厂在持续完工,第二季度生产设备开始进驻工厂,为第一阶段的生产做准备。根据上海超级工厂的投产时间,我们将继续在截至2020年6月30日的12个月内,在全球生产超过50万辆汽车。

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  尽管埃隆·马斯克很努力,但是特斯拉第二季度的数据并未让华尔街的分析师满意,受业绩营收和每股收益均低于市场预期影响,周四盘前,特斯拉大跌11.09%,报235.50美元。

  汽车巨头戴姆勒净亏损12亿欧元,为9年来首次

  二季度财报同样出现大幅度亏损的还有汽车巨头戴姆勒集团。

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  戴姆勒集团发布2019年第二季度业绩报显示,集团的净利润为-12.42亿欧元,而去年同期为18.25亿欧元。这是戴姆勒集团自2010年来出现的首次季度亏损,上一次季度亏损出现在2009年。

  为应对汽车市场销量下滑和竞争对手带来的挑战,在2019年股东大会上,戴姆勒正式提出了重组计划,集团业务将于11月1日起正式分拆为三大实体:梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)以及戴姆勒移动出行公司(Daimler Mobility AG)。

  戴姆勒集团董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车的全球总裁康林松(Ola Kllenius)表示,“受特殊项目的影响,第二季度额外损失了42亿欧元。因此,我们下半年的重点是提升经营业绩和现金流。目前,我们正在改善集团内部的产品结构,以及加快转型。”

  据了解,因柴油造假排放和高田气囊的影响,戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰轿车和商用车分别出现6.72亿欧元和20.5亿欧元的亏损,最终也导致集团整体层面的净利润亏损。

  2018年6月,德国交通部表示,欧洲的77.4万辆梅赛德斯-奔驰汽车被发现装有未经授权的舞弊装置,导致排放量增加。随后,德国交通部命令戴姆勒在德国召回20多万辆汽车。与此同时,美国环境保护署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)也调查梅赛德斯-奔驰柴油车的尾气排放量。当前,这一系列的调查事还未结束,如果戴姆勒被定罪,可能会出现巨额罚单。

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